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美国车厂改革见效,正与日本车厂缩小利润差距中

分类:世界频道  / 时间:2020-07-30 / 作者:
美国车厂改革见效,正与日本车厂缩小利润差距中对美国车厂而言,目前在美国汽车市场最大的敌人就是日本车厂,其中日本车厂在节省製造成本的方式比美国车厂们优异许多,不过最近由谘询公司Harbour-Felax的调查报告显示,美国车厂正逐渐增加每辆车的利润,并且逐渐和日本车场的差距减小。

之前AutoNet曾报导CHRYSLER因为M-BENZ的关係,每辆车的成本减少一成,而在2006年前六个月,GM每辆车的利润提升了846美元,比2005年增加72%,主要是因为每辆车销售收入的大幅上升,GM每辆车平均的价格为19,977美元,今年上半年平均价格成长至23,604美元。
每辆车销售收入是美国车厂及日本车厂获利利润差距的原因之一,日本车每辆车的销售收入平均比美国车高,因为美国本土製造商 奖励消费者购买,所以会有折扣、员工优惠价以及汽车租赁公司等团体销售所附带的折扣,几乎占了总销售收入的1/4。
美国车厂老大─GM,从去年开始实施北美复兴计划,从 品、营销、员工福利、售后服务等多个层面进行改革,所以增加的平均的销售收入;Harbour-Felax的报告认为,GM、FORD及DAIMLER CHRYSLER已经开始积极实施全球弹性改革,而这些改革都能够大幅节省成本,增加更多利润。
 
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